Amanhã o Phantom parte para o Rio de Janeiro, mais uma viagem, 280 milhas,e desta vez para participar do circuito Rio, nossa primeira vez no evento de fama nacional, estou ansioso.
Previsão de bom tempo, vento a favor.
Muito embora a previsão de hoje marcasse 8 nós, achei muito estranho pois em casa senti ele roncando com alguma força,batendo as janelas das vizinhanças, entrei no site da praticagem de Vitória ,para ver as condições atuais do vento, ele chegou a 30 nós, no windguru e no cptec tava dando bem menos, mas de popa é maravilha, é só ter precaução , respeito pelo mar e prudência na faina: - segurança sempre em primeiro lugar!!
Amanhã é dia de vento, e eu gosto de vento.
Espero que amanhã corra tudo bem, e façamos uma boa navegação.
Iremos apenas eu e Jens "Von Tabarly", e no Rio, na quinta a noite o grupo se junta a gente para as regatas.
Já são 15 pras duas da manhã , estou sem sono, pensando na viagem , pensando no campeonato, nos detalhes para dar tudo certo e termos momentos mais que agradáveis.
Agora a expectativa dá lugar a ação.
Vamos em frente.
Bons ventos a todos!
Na volta prepararemos um bela e completíssima matéria do evento, para os nautas de plantão.
avelok
27/10/2009
26/10/2009
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23/10/2009
Brasileiro de Mistral One Design, segunda metade dos anos 90.
Depois destas pranchas, o wind surf evoluiu e paralizou.
A igualdade desapareceu e o jogo financeiro falou mais alto.
Nesta época haviam o triplo ou o quádruplo de velejadores do que hoje.
Jens Von Tabarly e Marcio Richer Soares a bordo do Taara´a, em passagem pelo Rio rumo a angra em 1999.
Na época em que o barco morava em vitória, agora o fast 345 reside no circuito Rio/Angra.
LUciano Sechin, grande Yacht-man, e dos bons.
Sabe tudo de vela( uma encicloédia ambulante), e o melhor , é um grande boa praça e pau pra toda obra, também sendo um bom braceador de vergas.
Mariner Jóta Pê , é este cara aí da foto.
Se existe alguém mais figura neste mundo , que por favor nos avisem para publicarmos.Um dos maiores braceadores de vergas que o mundo marítimo tem notícias, e também um profícuo conhecedor da tecnologia TOTAL FLEX.
Como fazemos esta revista??
Prezados, é bem interessante , o material vem de todo os lados, sempre enviado pelos entusiastas, sejam temas, dicas, material impresso, etc.
Ainda ontem estávamos no pier sul conversando com o Gustavo Pacheco que estava a reparar umas velas do Maria Preta, de passagem por Vitória rumo a Salvador, quando uma turma foi se ajuntando para conversar fiado alí mesmo em pé.
Conversa vai , conversa vem , o Sombra marinheiro figuraço do ICES, que só trabalha com lanchas, vai até seu box e nos traz esta relíquia, a revista Mar/Vela e Motor de 1986, e mais outras tantas revistas antigas que serão uma fone enorme de pesquisa e divulgação de temas bacanas.
Vamos em frente, e não se esqueçam:
BASTA ADICIONAR ÁGUA!!
Ainda ontem estávamos no pier sul conversando com o Gustavo Pacheco que estava a reparar umas velas do Maria Preta, de passagem por Vitória rumo a Salvador, quando uma turma foi se ajuntando para conversar fiado alí mesmo em pé.
Conversa vai , conversa vem , o Sombra marinheiro figuraço do ICES, que só trabalha com lanchas, vai até seu box e nos traz esta relíquia, a revista Mar/Vela e Motor de 1986, e mais outras tantas revistas antigas que serão uma fone enorme de pesquisa e divulgação de temas bacanas.
Vamos em frente, e não se esqueçam:
BASTA ADICIONAR ÁGUA!!
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