29/07/2011
Primeira regata Vitória Búzios, aberta a velejadores de todo o Brasil!!
Prezados amigos nautas e amantes da vela de plantão,
Há alguns anos tivemos a idéia de realizar uma regata ligando dois dos mais bonitos clubes do Brasil, com um trajeto de apenas 180 milhas e com data estrategicamente escolhida , quando os barcos do sul e sudeste retornam da refeno passando por Vitória.
O pessoal que vem descendo da refeno vai comer uma delciosa moqueca no ICES e contemplar o magnífico por do sol no ICAB.
Vento de popa, balão em cima, e uma regata com pinta de passeio dada a beleza do percursso, com uma pitada de aventura na travessia do Cabo de São Tomé.
Pois bem, sem mais delongas, eu e o Murillo Novaes resolvemos colocar em prática esta idéia, e desde já com a definição da data os motores foram ligados, ou melhor, as velas foram para cima.
DIA 7 DE OUTUBRO DE 2011, nas véperas do feriado de 12 outubro.
Junte seus amigos, a família, abasteça seu barco com o que há de melhor e vamos descer neste pega maravilhoso!!!!!!
Há alguns anos tivemos a idéia de realizar uma regata ligando dois dos mais bonitos clubes do Brasil, com um trajeto de apenas 180 milhas e com data estrategicamente escolhida , quando os barcos do sul e sudeste retornam da refeno passando por Vitória.
O pessoal que vem descendo da refeno vai comer uma delciosa moqueca no ICES e contemplar o magnífico por do sol no ICAB.
Vento de popa, balão em cima, e uma regata com pinta de passeio dada a beleza do percursso, com uma pitada de aventura na travessia do Cabo de São Tomé.
Pois bem, sem mais delongas, eu e o Murillo Novaes resolvemos colocar em prática esta idéia, e desde já com a definição da data os motores foram ligados, ou melhor, as velas foram para cima.
DIA 7 DE OUTUBRO DE 2011, nas véperas do feriado de 12 outubro.
Junte seus amigos, a família, abasteça seu barco com o que há de melhor e vamos descer neste pega maravilhoso!!!!!!
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| O Aloha marcara presença!! |
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| do convento da penha... |
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| ...a praia dos ossos!! PARTICIPE!!! |
28/07/2011
Rolex Ilhabela Sailing Week 2011, best moments!
Prezados amigos nautas e amantes da vela de plantão, seguem fotos do melhor momento da semana de vela de Ilhabela de 2011, o jantar na casa do artista Atílio Bermudez e sua esposa Mônica, tal como a companhia do pequeno Jai.
O convite já havia sido feito há bastante tempo, mas somente este ano pudemos ir nos encontrar com nossos amigos no conforto e calor de sua casa.
Um momento especial, jantarmos o maravilhosos macarrão com um molho "secreto" da Mônica, comermos o saboroso Pesto do Atílio, tomarmos um bom vinho, tocarmos violão, e ouvir o atílio tocando pink floyd( foi o clímax), e sentarmos a mesa juntos celebrando a vida , num abinente mágico onde o ateliê e a casa se misturam numa harmonia surreal, a energia deste ambiente é mais que especial.
Tiveram presentes no jantar todo o escrete fantasma, e também o Aurélio Máximo e a Neiva, o Dr Cesar Abaurre( que ficou encantado com um projeto de submarino, encantado mesmo!), Bororô e Léo Pokeka, uma turma de pessoas que são mais que amigos, quase uma famíla.
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| Avelar examina a réplica de meio casco do star. |
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| O tonka sendo restaurado. |
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| o pior músico do mundo, mas que se diverte com força!! |
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| Aurélio, Neiva e Sub se misturam a magia do local. |
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| os anfitriões |
O fato que marcou o jantar foi o comentário do Atílio enquando eu tocava violão, naquele sotaque característico argentino do mago das réplicas navais :
-" Renato, você como músico é um excelente velejador"!( risos)
Pois bem , fica aqui público o nosso agradecimento, e de lá já saí com a réplica do Phantom encomendada na escala de 1/20, convido os amigos a conhecerem o trabalho do mestre e encomendarem também a sua obra de arte!! http://atiliobermudes.blogspot.com/
Valeu Mônica e Atílio, nos os aguardamos em Vitória pra entregar a réplica pessoalmente conforme combinado!!
Bons ventos a todos!!!
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| a kind of magic |
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| Dr Cesar "engraxando os bigodes!!" |
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| Bororô se deleitou quando toquei skyline pigeon!! cantou tudinho comigo! |
27/07/2011
26/07/2011
HPE 25,em breve no ICES.
Prezados amigos nautas e amantes da vela de plantão, em especial os
velejadores do ices,
Estamos organizando a instalação da flotilha de HPE no ICES, para tal convido-os a verem os vídeos dos barcos velejando no youtube, e a visitarem o site da classe,
O HPE, "high performance equipment" é um barco de altíssima performace e monotipo, ou seja um lance muiiiiiiiiiito legal para regatas de macht ou de flotilha, ele é rápido, de fácil trasnporte( rebocável) e conta com uma baita flotilha no Brasil, só em ilhabela tinham 25 e ninguém menos que Robert Scheidt correu na classe.
O lance é top!!
Beve teremos um barco destes aqui para teste drive, eu e o Lucky tamos agilizando o processo de aquisção da primeira nave, que talvez seja logo duas!
Gostaria de ver com o pessoal que tem interesse em entrar no consórcio que estamos organizando para montagem da flotilha, esta classe é o futuro da vela de alta performace, e cabe no bolso dos mortais!!!
Contatos e informações no email avelok@gmail.com.
bons ventos a todos, um beijo e um queijo
avelar
25/07/2011
Phantom se despede da BRA-RGS dia 13 de agosto.
Prezados amigos nautas e amantes da vela de plantão,
Pedimos a todos antecipadamente compreensão pela falta de acentos e erros ortográficos, pois estamos operando com um computador precário, devido ao lar provisório, como já falamos em recente post, de tudo, o que vale é a informação, e nela vamos pautar nossa despedida da classe BRA-RGS e os motivos que nos levaram a entender que podemos voar mais alto.
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| stop! |
Desde 2005, quando compramos nosso primeiro barco, quando vendemos nosso apartamento e fomos morar de aluguel para realizarmos o sonho de criança, viemos participando de regatas na classe, ate por que nas terras ( ou melhor águas) sob o céu rosa , azul e branco , não tínhamos alternativas.
Nosso primeiro barco foi um half tonner, batizado de Sir Wallace, e nele iniciamos nossa trajetória no mundo da vela de oceano como comandante, pois já velejávamos ha muito tempo como tripulantes do Gato Xadrez de nosso grande amigo Serginho Rossi, e durante um breve tempo ensaiamos o comando no timão do light crest Typhoon( um clássico de 1958 projetado por Frers pai, e pertencente ao ícone do esporte capixaba Morris Brown).
Em 2005, durante nossa segunda regata, tivemos o mastro quebrado, a segunda quebra diga-se de passagem .
O barco a exemplo do Phantom fora adquirido em Floripa e no acerto da compra, ficou acordada sua entrega no Rio de Janeiro, entrega esta que foi feita pelo skipper contratado pelo o ex-proprietário, que fez o serviço nos entregando o Sir Wallace( ex tipapo) em frangalhos, completamente destruído depois de um jibe chinês, com o mastro quebrado para trás e o barco completamente avariado, o que demorou infindáveis quatro meses no ICRJ para ser consertado.
A segunda quebra se deu por motivos de defeito de fabricação, mas não poderia deixar de ser uma porrada no nosso moral e um prova de paciência enviada pelo pai supremo, que fora superada com maestria pelo nosso time, ele sempre nos testa!!
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| bsw 2011 |
Ainda em 2005 vencemos nosso primeiro estadual, iniciando uma trajetória de garra e disciplina de todo o time, em 2006 vencemos a regata decisiva para o bi campeonato estadual, mas para nossa surpresa, na hora da premiação a regata não valia mais, deixamos para lá e fomos em frente um mero percalço, uma pedrinha no caminho.
Em 2007, fomos bi, em 2008 tri, em 2009 já com o Phantom conquistamos o tetra, e em 2010 penta. No dia 13 de agosto tentaremos o hexa, que pelas regras da isaf já seria nosso antecipadamente, mas que pelas regras outras ainda temos que vencer mais uma regata, então mesmo assim ...mas vamos lá ver o que vai dar, pois o sentido deste campeonato para a gente se perdeu e murchou entre emails e etceteras acerca de regras e ratings.
A partir de 2009, nos hibridamos nas regatas fora do estado, participamos da semana de búzios em abril , com o Sir Wallace( onde fomos vice), e em dezembro do mesmo ano, fomos ao circuito rio com o Phantom , que havíamos comprado também em Floripa em julho do mesmo ano, no circuito fomos quinto colocados.
Em 2010, voltamos a Búzios e fizemos uma campanha excelente, tendo perdido para o Kee-Kee somente no ultimo contra vento da ultima regata, em julho fomos para a Ilhabela, onde fomos quarto geral, e vencedores do Alcatrazes no corrigido, e em outubro fomos segundo na Santos Rio, e terceiro empatados com o Kee-Kee no circuito Rio, um grande ano, onde os resultados começaram a ser mais consistentes.
Este ano, fomos novamente a Búzios, onde perdemos para o Delta 32 de Vitoria, e para o Kee-Kee, e em julho passado fomos novamente para a ilha participar da RISW,obtendo a glamorosa fita azul na Alcatrazes por boreste, mas amargando um décimo geral nas regatas de barla sota., uma dicotomia:
-O maior resultado da carreira , feito no muque e no suor, e o pior resultado da carreira feito no rating, um dicotomia, simplesmente broxante.
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| meio kilo no timão! |
Durante estes seis anos, corremos todas as regatas locais desde 2005, e vencemos mais de 80% delas, fruto de um trabalho serio, de uma tripulação treinada, de muito investimento e amor ao esporte.
Acreditamos que a RGS é uma classe excelente para entrada no mundo da vela de regatas, para os iniciantes no grand slam, e para os que querem competir sem muito compromisso, mas para o nosso time falta um algo mais, algo que as outras classes oferecem, principalmente os monotipos de alta performance.
Nosso barco tem projeto antigo, e na prática anda menos no tempo real do que os Deltas 32, só para citar um exemplo, mas que na "teoria" ou seja na regra, paga uma barbaridade para os Deltas , sem falar dos barcos maiores que tem rating menor que ao nosso e que andam bem mais.
Nós competimos para termos bons resultados, e travamos uma batalha sem fim contra nos mesmos, no sentido de melhorarmos a cada dia, e hoje temos uma tripulação que opera com maestria e sintonia a embarcação, e veleja dentro do mais alto padrão técnico , e não tem como tirar leite de pedra.
Além disto, correr contra nosso próprio rating se tornou impossível , a penalidade que o barco sofreu ( devido ao ano do projeto) faltando apenas uma semana para a RISW, aliada aos VCRs que de nada alteram o comportamento e desempenho dos barcos, podendo ser tudo otimizadíssimo( dentro da regra) , nos fez concluir que estamos remando contra a maré e que precisamos de algo mais "meritocrático" para nos dar incentivo a melhorias constantes, e quem sabe um dia estar entre os tops do Brasil, estes é nosso sonho.
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| risw 2011 |
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| o melhor da risw 2011, jantar na casa do Atílio e da Mônica. |
Mas , chorar pitanga não é o estilo Phantom of the opera de velejar, muito menos churumelas ou jeb jeb, o estilo do escrete é partir para cima com atitude e fazer na água, assim sendo estamos avaliando se iremos migrar para a nova classe IRC ou se vamos para a ORC, nosso técnico Luciano Secchin esta a cargo da analise para ver onde encontramos maior equilíbrio e mais espírito de vencer regatas na água.
Iremos participar com ênfase de regatas oceânicas, onde os meninos não se aventuram , e também de algumas regatas do grand slam para manter o pique, pois a gente gosta mesmo e de navegar em alto mar, no meio da noite escura, no frio, no desconforto e na pauleira, coisa de assombração, para sentir na pele a emoção do yachting de verdade.
Aqui em Vitoria , só iremos "passear", competindo na classe bico de proa nas regatinhas locais para não enferrujarmos, e pretendemos organizar alguns bons passeios de médio curso até o fim do ano.
Mas o grande projeto , o "piece de resistance", o supra-sumo, deve ser consolidado ate o fim do ano, que será a formação de uma flotilha de HPE 25, barco o qual pretendemos nos especializar, pois nestas regatas a verdadeira vitória , a performance, o empenho e a direção são medidas na água, e rating é uma palavra fora do dicionário. Vence o melhor e quem chega à frente.
Sabemos que o caminho é longo, que vamos tomar muito couro, mas isto é parte do jogo e dele não podemos nos furtar, agora é correr atrás do sonho, montar a flotilha e sentar o bambu!!
Agradecemos aos amigos que nestes seis anos torceram pela gente e aplaudiram esta turma de aficionados que treina até de noite em dia de semana em prol do amor ao esporte e ao que ele proporciona.
Agradecemos de forma mais que especial os que torcem contra( rsrsrsr) , pois graças a vocês podemos agora alçar vôos ainda mais altos, vocês nos fizeram entender que podemos fazer muito mais que imaginamos, e certamente iremos fazer, obrigado de coração!!
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| é melhor treinar que gritar o tempo todo!!! |
Bons ventos a todos, um beijo e um queijo!!
20/07/2011
15/07/2011
Prezados amigos, nautas e amantes da vela de plantão, segue aviso aos leitores:
Nestes ultimos 4 meses, tenho tido muita dificuldade para postar na revista, peço a compreensão dos leitores, o motivo é que estou morando na casa da sogra ha 4 meses enquanto minha casa passa por uma reforma geral, e lá a internet é a corda, ou manivela.
Peço a todos que não nos abandonem!! dentro de 30 dias a "redação" será reinstalada com toda a propriedade em minha casa, e neste tempo" meia bomba nas postagens", pelo menos acumulei um sem número de matérias importantes, fotos, fatos, vídeos, etc, assuntos realmente prazerosos para vosso deleite que breve sairam em ritmo frenético da nossa redação.
Neste íneterim, os amigos podem passear pelas 1500 postagens antigas, todas disponíveis na barra lateral do lado direito deste blog.
Um beijo e um queijo a todos, e bons ventos!!!!
Avelok, the yacht-man
Peço a todos que não nos abandonem!! dentro de 30 dias a "redação" será reinstalada com toda a propriedade em minha casa, e neste tempo" meia bomba nas postagens", pelo menos acumulei um sem número de matérias importantes, fotos, fatos, vídeos, etc, assuntos realmente prazerosos para vosso deleite que breve sairam em ritmo frenético da nossa redação.
Neste íneterim, os amigos podem passear pelas 1500 postagens antigas, todas disponíveis na barra lateral do lado direito deste blog.
Um beijo e um queijo a todos, e bons ventos!!!!
Avelok, the yacht-man
11/07/2011
Até que enfim !!! Fita Azul na regata Alcatrazes Eldorado Marinha do Brasil, na semana de vela da Rolex!
Apos uma semana sem notícias da central, informamos aos amigos e a galera do Iate Clube Espírito Santo, que estamos de volta, felizes da vida, exaustos, do grupo temos 2 de cama com e gripe, mas voltamos com a taça da regata mais importante do evento na mão, uma pauleira de 14 horas que teve de tudo, de calmaria a ancora para não andar para trás, a 28 nós de vento e mar gigante, FITA AZUL, sem rating, sem tempo corrigido , NA MARRA, E COM A RAÇA DO ICES!! a maior conquista da vela de oceano capixaba de todos os tempos!! obrigado aos tripulantes e aos amigos que foram conosco!!!
Breve crônica completa! segue o petisco:
Breve crônica completa! segue o petisco:
Tripulação:
Renato Avelar
Marcos Albuquerque( que fora substituído por Renato Sartor)
Jens
Fabiano Porto
Léo Oliveira
Julinho Marques
Luiz Henrique Abaurre
E ainda agradecemos ao apoio imenso dos amigos:
Dr. Cesar Abaurre, o vetereano da vela capixaba, do alto de seus 84 anos.
Waldionor Carlos( Bororô)
Julio Cezar Leo ( Pokeka no stress)
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