As Bateras de Búzios, e as gentes de lá.

A história desta vedete da vela Buziana começa com o Joel, um pescador que foi criado a bordo dos saveiros na Bahia. Ao mudar-se para Búzios o Joel sentiu uma necessidade de velejar, mas como? se lá não haviam saveiros?

E não teve erro! pegou uma batera de pesca e junto com o Johny preparam a primeira delas.

Em seguida o Jonhy manda executar a construção de mais um exemplar, e o Joel também.

Começa a rixa( positiva) , mas Joel encomenda uma bateira maior que a do Jonhy, com ganas de vitória e esquecendo que haviam combinado um projeto one design.

As regatas se inciaram , Joel X Johny, Johny X Joel.

O baiano inventou uma série de artifícios ( nem sempre dentro do combinado)no intuito de derrotar o Nauta , coisa de "corrida maluca".

O barco simpatissíssimo , pintado como manda a tradição dos pescadores, com cores alegres e nomes poéticos, é tripulado por 3 pessoas, feito de madeira e patilhão longitudinal( não pode andar muito caçado pois atola e deriva), armado com mastreação e velas de velhos barcos da classe Star começa a chamar atenção da elite da vela do balneário, e rapidamente se desenvolve. Hoje já existe um calendário oficial de regatas, uniformes para as bateras, etc.

A batera da foto é a Black Pearl, qualquer semelhança com a nave de Paul Cayard é mera coincidência, mas o charme e o carisma, são muito maiores.
Pretendo desenvolver esta idéia por aqui também, é a total desmistificação de que a vela é um esporte de Elite

No quadro abaixo alguns momentos desta classe. Destaque para os irmãos Blancpain, ex-cowboys que viraram velejadores graças ao resgate da tradição da família suíça e inglesa( com um pé na argentina), e o J24 herdado de seu avô o Vibração.

Os irmãos brothers fazem o apoio náutico no Clube, são pessoas sem tempo ruim , pau para toda obra, prestativos e pró-ativos, se precisar estarão lá. Cuidaram exemplarmente do Sir Wallace depois da semana de vela, consertaram o motor e a elétrica também, serviço de primeira.

Além do apoio náutico em Búzios, os irmãos fazem passeios de barco com turistas, ministram aulas para inciantes, charters, e delivery para todo o Brasil.

Estando em Búzios e querendo dar um bordo, mas não foi de barco?!, acerte um charter com eles, contatos : 22-98591500( Pierre )
Aproveitamos o ensejo para agradecer e parabenizar toda a galera do ICAB pela sensacional acolhida e pelo belíssimo campeonato que realizaram na semana de vela 2009( BSW 2009).

Detalhes sobre o evento , acesso o blog do Strom ( contosdemarinheiros.blogspot.com)

bons ventos a todos.

avelok

Proa na íntegra.

Um dia , a marina ainda vai ser assim .

Nada mau, sem óleo , sem barulho , sem sujeira , e com muita alegria , joie de vivre.

Que tal , você que tem lancha experimentar um veleiro???

Toda a simplicidade do Cisne Branco.

Carros são a minha segunda paixão.

Largou bem, mas com um pouquinho de sombra.

Uma atravessada vale por mil cambadas.

beleza , velocidade e plasticidade.

o mágico: hydropthere.
49,2 nós, por enquanto...

Problems!!

O que separa os homens dos meninos e fazem os verdadeiros yacht-men.

Papai quando serei um homem??

Aracnídeo.

A Jolly Roger.

J

Assista a um vídeo chocante sobre o maior dos maiores, a lenda das lendas, o autor do melhor livro e exemplos da vela..

livro de nvegação já publicado até hoje, simplesmente Eric Tabarly, o homem que virou um Deus mito da vela,

clique aqui: http://www.youtube.com/watch?v=Zk0tAhaOvFM

http://almagrande-ria.blogspot.com/, um blog de alta classe , para poucos que entendem o que é ser um yacht-men no sentido da palavra.

Prezados nautas e amantes da vela de plantão, seguem algumas imagens capturadas do melhor blog clássico do mundo, feito por um Portuga de codinome Almagrande( http://www.almagrande-ria.blogspot.com/)

Não tive a chance de conhecer o gajo, mas as imagens e os textos são poéticos ao extremo.

Confiram!

Na próxima edição, mais breve que eu possa fazer...

na foto o flyer.

Breve estarei elaborando matérias sobre o Flyer, Export 33 e das curiosidades olímpicas do mundo da vela, e uma grande matéria sobre Paul Elvstron.

Aproveitem esta edição, aboletem-se confortavelmente e bom velejo.

Afinal , se trabalhar fosse bom ninguém te pagava( Pablo Huber)

Cisne Branco.

Uma tarde a bordo do Cisne Branco, um flagrante do cotididano

Há 3 anos atrás saiu uma matéria legal na Revista Velejar, como eu digo sempre...

A ALMA É O SEGREDDO DO NEGÓCIO.

Nova futura camisa de nosso sindicato, Locamax Redenetimóveis sailing team.

aguardem , vamos nesta linha de idéia , mas com algo 10000 vezes mais punk e com uma jolly roger com elementos modernos e nautas( avelok).

Mais que um amigo , um irmão e uma injeção de gás na vela capixaba, literalmente pois trata-se do craque diretor do grupo shv minasgás e supergasbrás.

NOSSO GRANDE AMIGO MAC INTYRE!!

http://www.youtube.com/watch?v=hwK6eTsVsNI

Clique no link ,veja e ouça a sua música( the macintyre song) , de autoria e muitamente mal e porcamente escrita , inventada e interpretada pelo avelok em uma noite de descanso no escritório residencial.

ESTE É O CARA!!

Sou eternamente grato a vc meu amigo, pois fostes a pessoa que mais me colocastes pra cima em todas as fases , boas ou ruins.

Frase do dia:

Barlavento e caldo de galinha não faz mal a ninguém ( Antonio José Stockler Lafayete Macintyre, durante a montagem da última bóia de barla da búzios sailing week 2009)

Quarta da vela bombou, força 8!

Prezados nautas e amantes da vela de plantão, a quarta da vela realizada dia 13 de maio foi um dia mais que especial, nunca se viu na turma da vela tanto astral comungado!
Que continuemos com a atividade e o astral que só os Yacht-men podem ter!
segue o depoimento do Duque de Módena.
Breve teremos as fotos do evento publicadas, pois dado o "tumulto" positivo que se formou , não consegui tirar nenhuma foto, mas o Capeto do Dingue vai enviar para a gente.
Sou veementemente contra a auto promoção, mas o email do amigo me deixou sensibilizado , haja vista o momento positivo que a vela capixaba vive.
Na minha humilde opinião, o Lucky com seu lindíssimo e notívago soling( breve teremos report completo sobre o Don Geraldo)está trazendo novos ares a vela capixaba , e graças ao bom Deus, tenho o prazer de ser seu amigo e companheiro de regatas a bordo do Sir Wallace.
Os motivos que convergem para o astral bacana, é sem dúvida a chegada em nossa raia , de um antigo jovem velejador CDF , craque, esculachado , perfeccionista , e bon vivant, que é o Lucky.
segue a mensagem do Duque.
Renatinho,
Mais voce mais uma vez nos surpreende ........ parabens!!!
Pela historica vitoria de um Capixaba que saiu de casa, botou seu barco no oceano, motivou um time de amigos de primeira linha, foi no estrangeiro , ganhou a Guerra , voltou vitorioso , e ainda por cima estimula o Grupo mais uma vez perabens!"
A sua iniciativa ao organizar a reuniao de ontem, o sucesso que foi mostra que Voce vence de novo e mais uma vez nos honra com suas atitudes , muito bacana.
O o ambiente , o clima de confraternização e a contagiante injeção de "alegria , entusiasmo e vontade de evoluir não so na vela, mas tambvem como ser humano .
Apesar de nao nao ter outra expectativa de suas fantasticas iniciativas e ações , vc surpreendentemente volta e meia me surpreende!!!!!
"Just DO it",
Forte abraço
Do amigo , "TIETE" e e torcedor

Estadual Capixaba de Snipe( sí náipe , como se fala por aqui)

Sechin e Squal chegam num autêntico duelo de masters.

Segue o report enviado por Fernandão Squal. pai do Storm, dois tarados pela vela.

Oi Pessoal, Este final de semana teve a regata do dia das mães, estava de bobeira no Iate quando Lucky me chamou para ser proeiro dele na classe Snipe (estava com saudades, afinal tinha mais de 20 anos (isso mesmo), 20 anos que não corria de snipe), e obviamente aceitei, chegamos em primeiro lugar depois de uma chegada fenomenal (este detalhe Lucky vai contar na quarta feira, foi surreal). Lucas correu na classe Optimist estreante e chegou em segundo lugar, o que também não foi nada mal. Parabéns filhão e um dia você tem que correr com Lucky um dia, vai aprender muito (ele é fera, mas tem que aguentar os esporros, o que para mim não foi nada em copmparação a reciclagem). Abraços a todos, Fernando

Proteção da hélices evitaria mais e mais tragédias.

Um matéria enviada pela colaboradora Aneph Cristina.

Foto: revista época.

Proteção nas hélices de embarcações para reduzir acidentes
É crescente o número de acidentes provocados pelas embarcações no litoral da Cidade. Dos muitos acidentes graves que ocorreram, o primeiro de grande repercussão registrado no nosso Estado, aconteceu no dia 6 de setembro de 1998, onde o atleta Lars Grael teve sua perna mutilada após ser atingido por um iate.
Atualmente, os jornais de circulação estadual estão divulgando o atropelamento de Daniel Cristian de Mattos, 13 anos, por uma lancha na Prainha de Santo Antônio, onde ele teve a perna decepada.
O assunto chamou atenção do Vereador Fabrício Gandini (PPS), que protocolou uma indicação normatizando a instalação de protetores plásticos resistentes nas hélices dos motores das lanchas, iates e jet skis que transitam na baía de Vitória.
“A indicação se faz necessária porque proteger as hélices dos motores das embarcações com um equipamento plástico poderá impedir as mutilações de pessoas, diminuindo de maneira eficaz os acidentes”, disse o vereador.
A intenção em proteger as hélices dos motores das embarcações com um equipamento plástico (tipo ventilador de chão) é impedir as mutilações de pessoas diminuindo a gravidade dos acidentes.
Esta iniciativa já existe em alguns Estados dos Estados Unidos da América com a finalidade de proteger os animais marinhos que sofrem com os acidentes e mutilações envolvendo embarcações.
Em entrevista à revista Época, Lars Grael afirmou que um simples equipamento de segurança poderia banir para sempre acidentes desse tipo. Essa espécie de grade, acoplada ás hélices custa por volta de R$ 700.
O vereador protocolou ainda um Projeto de Lei autorizando a criação da Guarda Marítima e Ambiental de Vitória, cujo objetivo, entre outros, será de fiscalizar o tráfego de embarcações nas áreas adjacentes às praias, fazendo o serviço de ronda embarcada e prestando socorro quando necessário.
A criação de um plano de manejo para mapear a fauna e a flora, agilizar a fiscalização e denúncias, controlar e remover espécies invasoras e combater a pesca predatória, promovendo ecoturismo, pesquisa e educação ambiental também serão ações implantadas pela Guarda Marítima.

Como um barco navega contra o vento?? há , fale com o Prefossor Ulisses Leitão, que ele te responde! tem um vídeo muito bacana no link.

Matéria gentilmente enviada pelo professor Ulisses Leitão, veja o vídeo em
http:www.ulissesleitao.blogspot.com
-feira, 11 de Maio de 2009

Navegando contra o vento... reloaded
Elaborei em 2000 a palestra "Navegando contra o vento: a física do barco a vela" a pedido do Prof. Renato Las Casas (UFMG), para o evento de comemoração dos quinhentos anos de descobrimento do Brasil. Os slides foram disponibilizados nos servidores da UFMG na página do Observatório Astronômico da Serra da Piedade, mas uma manutenção no servidor de backup apagou as imagens.Nesta semana foi reeditar a palestra durante a semana acadêmica da UFLA. Como vou ministrar um mini-curso de Blender, resolvi curtir o fim de semana criando uma animação para a pelestra.Claro que oito anos depois, o conteúdo deve ser cada vez mais multimídia!No vídeo uma tentativa de ilustrar a composição de vetores que nos ajudam a explicar como o barco a vela navega contra o vento. Boa semana para todos!

Galera capixaba do Dingue põe para quebrar em Brasileiro.

Assista o vídeo completo no link abaixo:

http://www.youtube.com/watch?v=7fZhqLlmfwg

Prezados nautas e amantes da vela de plantão, a galera do dingue capixaba, sob a batuta do capeto, vulgo Antonio Carlos Garcia Junior , botou parar quebar no Rio, durante o último Brasileiro.

Saliento aos leitores que esta turma , apesar de não ser nenhum starista ou soling yachting, dá banho em muita gente que se diz velejador.

Eles tem uma disposição, levam a sério, investe, treinam e o mais importante, CURTEM A VERA O PRAZER DO MUNDO DOS YACHTMEN, falam pouco e fazem muito.

Sinceros parabéns do avelok e de toda a turma da vela do Ices.

Na última quarta feira, mais de 80 pessoas se acotovelaram na sede da locamax para a homenagem a esta galera , durante o coquetel oferecido pela imobiliária do avelar.

segue report do Capeto( A.C Garcia Júnior)

"Prezado Renato;
Fomos para o campeonato brasileiro com 4 barcos e tivemos os seguintes resultados por categoria:
Gabriel Firme dos Santos e Andre Felipe dos Santos - Campeão Juvenil (17º geral)
Antônio Carlos Garcia Junior e Pitagoras Ramos - 2º lugar 1.5 (Duplas com mais de 150 kg) - 25º geral;
Celina Santos e Cartiane Martins - 3º lugar feminino - 42º geral
Marcelo Xavier e Welton Farias - 12º sênior (Deveria ter optado pela categoria estreante) - 48º geral

Vale lembrar que foi o campeonato mais competitivo de todos os tempos com 76 barcos na raia e com a presença de varios campeões da classe dingue e de outras classes como a Ranger 22, Laser, snipe entre outros."

Minhas palavras:- A.C GArcia, que bons ventos o levem , e que esta flotilha sempre continue crescendo, vcs são foda!

Búzios, o retorno

sir wallace rasga a noite. avelok cansado no timão

interior da nave, júlio desmaiado

arco íris e pirajá.

Pôr do Sol.

Balão já no ES.

A equipe, Julinho, Léo C., Kleiton e eu na máquina.

A saída de búzios

Após 39 horas de viagem o Sir Wallace atracou com plenos panos na marina do ICES neste domingo a 23;50 com tudo em ordem.
A viagem transcorreu muito bem , fizemos máxima de 14 nós a noite com balão em cima, surfando, com uma lua crescente excelente, de guarapari a vitória fizemos em menos de 3 horas, ao chegarmos na praia costa entrou uma calmaria e ficamos boiando uma hora .
Usamos o motor somente por 6 horas, da saída, as 8 de sábado as 14 horas de sábado, de lá para cá , só vela, ventão principalmente a noite, predominância de quadrantes sudeste e leste, refrescando somente em alguns momentos .

Muita chuva, 2 tripulantes mareados, as vezes 3 , o que me redeu horas e horas a fio no timão da nave, bom que treinei a vera.

No final da vigem todos estavam bem, ajudaram bastante na faina.

Mancada:Nós esquecemos do óleo do motor( combustível tinha a rodo) , esquecemos também do filtro solar, e a bateria aguentou muito bem até o fim da primeira noite com tudo ligado e som no talo, na segunda noite que foi curta, chegamos as 11;30 só com a lanterna.

Passamos longe de São Tomé devido a um swell gigante que estava entrando , e na altura de Marataízes entramos para o litoral.

Show de bola, ou melhor , show de vela.