15/03/2014
09/03/2014
Bacardi Cup 2014.
Lars e Samuca vencem a Barcardi Cup, Torben em 3º, sendo os primeiros braslieiros em 87 anos a realizarem o feito.
Parabéns aos feras brasucas!
Parabéns aos feras brasucas!
Grael and Gonzalves Take Lead of 87th BACARDI Cup
Grael and Gonzalves Take Lead of 87th BACARDI Cup During Fifth BACARDI® Miami Sailing Week Presented by EFG
MIAMI, FLA. (March 4, 2014) – Setting the race course just off Matheson Hammock Park for day two of the 87th BACARDI Cup, the Race Committee’s search for breeze paid off as the second race of the series got underway in six knots from the east. With abundant sunshine and temperatures in the low 80s, the 55 teams put the first-day jitters behind them and got down to business.
First around the weather mark was San Diego’s Mark Reynolds and Miami’s Magnus Liljedahl, who had won the opening race of the series. They were followed closely by Jack Jennings and Brian Sharp, who took the lead at the leeward mark and held it to win the race by 44 seconds ahead of Lars Grael and Samuel Gonzalves from Brazil. “It was a pretty close first part of the race,” said Jennings who hails from Niles, Illinois. “I believe we had a bit of advantage at the start, made a good shift and tacked shortly after. We then worked the boat and managed the competition until the end. It was a tactical race today, but we brought it home.”
With four races remaining on the schedule, consistency will be the name of the game in the long run. “The start was very tactical,” said Grael, explaining that there was better wind today. “We decided to go right and we were fifth at the first mark. On the first downwind we went the wrong way and lost two positions. We made up time on the second upwind leg and we rounded in second and managed to keep position till the end. We’re in first place [overall] but too far away to make plans; we’ll try to be as consistent as possible.”
Finishing third was Florida’s Brad Funk who is racing the Star for the first time with crew Mark Strube of Wisconsin.
“I’m here because of Mark,” said Funk who is well-known for racing in the Laser and Moth classes. “He suggested we enter the Bacardi Cup together as his skipper was unavailable. Five years ago we sailed a Star in a clinic event, but that was it. We never had an opportunity to race together until yesterday. Sailing a Star is a challenge for me, it’s more tactical and with less speed.” Funk explained that there was more pressure than yesterday and that the duo had a good start. “Many boats went right as suggested by the forecast, and we went left. It was a good choice and we rounded in the top 10. We made progress on group until third position which we held until the finish. More breeze is expected tomorrow and it will be a totally different race.”
For Strube, it was a good move to invite Funk to sail. “We clicked right away,” he said, noting that Funk has a great personality and a positive attitude. “We’re a good match. When I decided to ask him sail with me I was pretty sure on the choice, I didn’t think it was a gamble and results are definitely positive.”
Grael and Gonzalves have moved into the lead of the overall standings, with four points. In second and third overall, respectively, and tied on seven points each are Reynolds and Liljedahl, who finished today’s race in sixth, and Funk and Strube. Torben Grael and crew Guilheme Almeida of Brazil stand fourth overall with eight points, followed by American sailors Arthur Anosov and Brian Fatih with 15 points.
The fifth annual running of BACARDI Miami Sailing Week (BMSW) presented by EFG will run through March 8, 2014. Regatta headquarters are at Kennedy Park in Coconut Grove. The six-day racing schedule is headlined by the Star class which is contesting the 87th Bacardi Cup. On the last four days of the regatta, the Stars will share Biscayne Bay with competitors in the Audi Melges 20, J/70, Melges 24, Viper 640 and VX One classes.
During BACARDI Miami Sailing Week sailors will enjoy the hospitality lounge, BACARDI Rum tastings, as well as a special showing of the film 07.07.07 Amorita’s Unlucky Day. A special exhibit, Wynwood Sails Color the Grove, will feature the work of 10 artists of the graffiti and street art genre taking inspiration from the sea and sailing to create a work on canvas shaped like the jib of a sailboat. The art will be displayed at Coco Walk, the iconic open-air shopping, dining, and entertainment destination in Coconut Grove, from March 2-8, daily between 10:00 a.m. and 10:00 p.m. Additionally, a live performance will take place Saturday, March 8, from 4:00-8:00 p.m., allowing the public to witness the artist’s creativity first-hand. In addition, select images from the 2010 to 2013 regattas, from the lenses of respected marine photographers Franco Pace of Italy, and Onne van der Wal and Cory Silken of the USA , will be displayed alongside the canvasses created specifically for Wynwood Sails Color the Grove to juxtapose “the City meets the Sea” for this unique art event.
More information on the BACARDI Miami Sailing Week and the 87th BACARDI Cup is available at www.MiamiSailingWeek.com and www.BacardiCup.com.
About BACARDI Rums:
In 1862, in Santiago de Cuba, BACARDI revolutionized the spirits
In 1862, in Santiago de Cuba, BACARDI revolutionized the spirits
22/02/2014
18/02/2014
Dourado fazendo bonito da regata Buenos Aires Rio.
O
Veleiro BRA 2289 Dourado, um Beneteau 40.7 da Escola Naval, ORC Internacional,
está entre os líderes em tempo real da regata Buenos Aires – Rio 2014.
O
evento largou neste último sábado 15fev da Darsena Norte com 30 barcos
inscritos.
04/02/2014
03/02/2014
02/02/2014
Shackleton visita a revista da vela.
Ainda sobre a incrível viagem de Shackleton
Meus Prezados nautas, o livro é sensacional, sem comentários, literatura obrigatória, um tempo investido em sua visão do mundo e das dificuldades que vc acha que tem.
Este livro é capaz de mudar sua percepção de mundo , da vida , dos reveses, e ver como a disciplina e os pequenos detalhes são fundamentais para um resultado grandioso
Agradeço ao Amigo Fernando Mendonça pelo empréstimo do livro e o recomendo como o melhor livro que já li a todos os meus amigos e amantes do mar , ou seja a todos os Yacht-men
Na foto , shakleton e seus homens em uma interpretação de Eduardo Avelar, a quem contei a história e que também virou fan .
Depois do Joshua Slocum este será o próximo ídolo, sem dúvida alguma.
01/02/2014
Atila Bohm lança iniciativa de restauração em séria de barcos clássicos da Classe Guanabara.
Prezados amigos nautas e amantes da vela de plantão, atenção que a pauta abaixo pode interessar a muitos velejadores!!
Por Atila Bohm:
"Estamos trabalhando com a possibilidade de fazer o restauro dos Guanabaras remanescentes em serie, ou seja temos um estaleiro disposto a viabilizar o restauro de vários barcos ao mesmo tempo. Isto pode ser muito interessante para quem quer restaurar (custo e velocidade conforme o bolso) , quem tiver interesse na idéia pode entrar em contato"
http://atilabohm.blogspot.com.br/
atilabohm@hotmail.com
A história da classe.
" A iniciativa de produzir, no Brasil, um monotipo de 24', bolina, rápido e seguro foi muito acertado, em 1936 foram apresentados os primeiros 2 e em 1950 tinham mais de 50 Guanabaras no Rio, Vitoria, RS e Florianópolis; em 1946 encomendaram o projeto do Classe Brasil (um veleiro de alto mar, rápido para produção em série), não teve o mesmo sucesso em número de barcos, mas atingiu o objetivo em 1956 tinham 10 Classe Brasil navegando e venceram várias regatas com a BsAs / Rio de 1953 (1º, 3º, 4º, 9º / 22 inscritos) e Santos / Rio, várias. Baseado nisto acho que os Guanabaras merecem ser resgatados, alem do que vai ser muito divertido".
Por Atila Bohm:
"Estamos trabalhando com a possibilidade de fazer o restauro dos Guanabaras remanescentes em serie, ou seja temos um estaleiro disposto a viabilizar o restauro de vários barcos ao mesmo tempo. Isto pode ser muito interessante para quem quer restaurar (custo e velocidade conforme o bolso) , quem tiver interesse na idéia pode entrar em contato"
http://atilabohm.blogspot.com.br/
atilabohm@hotmail.com
A história da classe.
" A iniciativa de produzir, no Brasil, um monotipo de 24', bolina, rápido e seguro foi muito acertado, em 1936 foram apresentados os primeiros 2 e em 1950 tinham mais de 50 Guanabaras no Rio, Vitoria, RS e Florianópolis; em 1946 encomendaram o projeto do Classe Brasil (um veleiro de alto mar, rápido para produção em série), não teve o mesmo sucesso em número de barcos, mas atingiu o objetivo em 1956 tinham 10 Classe Brasil navegando e venceram várias regatas com a BsAs / Rio de 1953 (1º, 3º, 4º, 9º / 22 inscritos) e Santos / Rio, várias. Baseado nisto acho que os Guanabaras merecem ser resgatados, alem do que vai ser muito divertido".
Fastnet 1971
FASTNET RACE 1971
A equipe brasileira foi formada por PLUFT III, WAWATOO II e VILLEGAGNON (Escola Naval). Não consegui descobrir o resultado da regata e a tripulação do WAWATOO II.
Tripulação do VILLEGAGNON:
Matoso Maia
Paulo Roberto
Humberto G. Chaves
Ivan Areias
Ralph Vasconcellos
Roberto Malheiros
Ermell
Paixoto
A equipe brasileira foi formada por PLUFT III, WAWATOO II e VILLEGAGNON (Escola Naval). Não consegui descobrir o resultado da regata e a tripulação do WAWATOO II.
Tripulação do VILLEGAGNON:
Matoso Maia
Paulo Roberto
Humberto G. Chaves
Ivan Areias
Ralph Vasconcellos
Roberto Malheiros
Ermell
Paixoto
Arte e Vela
No endereço https://www.youtube.com/watch? v=xsMMzvzp3mo está um vídeo onde poder ser apreciada parte das obras de alguns dos mais importantes pintores do final do século 19 e início do século 20 e que usaram veleiros como tema de suas pinturas.
Ali estão reproduções de quadros de Boudin, Manet, Monet, Redon, Matisse, Kansinsky, Klee, Homer, Hopper e Leninger, entre outros.
Uma leve viagem de 4 minutos e meio no mundo das artes e da vela, acompanhada com as suaves vozes de Paty Laus, que narra, e Badi Assad, que canta.
Tarcísio Mattos( ICSC)
29/01/2014
27/01/2014
Veleiro clássico "Atrevida", fotos de Cláudio Câmbria.
Neste final de semana, o mítico Atrevida foi fita azul na regata Playa Mansa, em Punta del Este, Uruguai, na Semana de Clássicos Rolex Cup! http://bit.ly/1jXY3gH
Além bandeira hasteada em um estai, tem Veleiros Do Sul na tripulação do Atrevida! Átila Bohm (comandante) André Gick e Miguel Virgilio Petkovicz. #souvds
"Mais ilustre veleiro clássico brasileiro, o “Atrevida” compete (ou desfila?) nestes dias na Rolex Classic Punta del Este.
Parabéns ao capitão Atila e toda sua tripulação."
Lars Grael
Além bandeira hasteada em um estai, tem Veleiros Do Sul na tripulação do Atrevida! Átila Bohm (comandante) André Gick e Miguel Virgilio Petkovicz. #souvds
"Mais ilustre veleiro clássico brasileiro, o “Atrevida” compete (ou desfila?) nestes dias na Rolex Classic Punta del Este.
Parabéns ao capitão Atila e toda sua tripulação."
Lars Grael
09/01/2014
Regata Buenos Aires Rio 2014
Brasil já é representado por 5 barcos na XXIV Regata Buenos Aires Rio, sendo
3 na ORC e 2 clássicos. São eles:
1) BRA 2484 CAMIRANGA Eduardo Plass Samuel Reis Albrecht ICRJ Soto 65 ORC
2) BRA 3584 JYLIC II Martín Bonato Martín Bonato YCI Fast395 ORC
3) BRA 2065 VIVA Pedro Fernandes Couto Pedro Fernandes Couto One Off ORC
4) BRA 12 CAIRU II Eduardo Regua Eduardo Regua ICSC Clássicos CLÁSSICOS
5) BRA 2464 BYSTRA Ronaldo Assumpção Ronaldo Assumpção ICPGUA Clássicos CLÁSSICOS
Veja mais detalhes em:
https://www.facebook.com/pages/Associação-Brasileira-de-Veleiros-de-Oceano/202055419917247
1) BRA 2484 CAMIRANGA Eduardo Plass Samuel Reis Albrecht ICRJ Soto 65 ORC
2) BRA 3584 JYLIC II Martín Bonato Martín Bonato YCI Fast395 ORC
3) BRA 2065 VIVA Pedro Fernandes Couto Pedro Fernandes Couto One Off ORC
4) BRA 12 CAIRU II Eduardo Regua Eduardo Regua ICSC Clássicos CLÁSSICOS
5) BRA 2464 BYSTRA Ronaldo Assumpção Ronaldo Assumpção ICPGUA Clássicos CLÁSSICOS
Veja mais detalhes em:
https://www.facebook.com/pages/Associação-Brasileira-de-Veleiros-de-Oceano/202055419917247
08/01/2014
Cape to Rio 2014, diário de bordo do Mussulo III.
E
para quem quiser acompanhar e torcer (!!) pelo Mussulo III recomendo o seu
Diário de Bordo em http://www.veleiromussulo.com/team-angola/diario-de-bordo/
Bons
Ventos a todos e em especial ao Mussulo!
Adalberto Casaes
Adalberto Casaes
ABVO/ICRJ
06/01/2014
Cape to Rio, Mussulo manda notícias da pauleira ocorrida no Atlântico Sul.
Notícias do Mussulo, quem tem a bordo o gente fina Leonardo Chicourel( léo lacrau), ficamos felizes em saber que no meio da pauleira que ceifou a vida de um compatriota do Mussulo, o barco Angolano com equipe parte Brasileira está com todos bem a bordo:
"Angola participava na regata com duas embarcações, a Bille e a Mussulo III, da classe Bavaria 55, de 16 metros de comprimento, patrocinadas pela Angola Cables, em que o objectivo é promover o seu novo cabo de telecomunicações "SACs", que irá ligar Angola ao Brasil.
A prova, denominada "Cape2Rio 2014", uma competição de barcos à vela, é considerada a mais longa regata oceânica do hemisfério sul e começou a disputar-se há 43 anos.
Segundo o comunicado enviado à Lusa, o veleiro Mussulo III não foi sofreu qualquer dano e encontra-se atualmente no 6º lugar da classificação geral.
A chegada ao Rio de Janeiro está prevista cerca de um mês depois da partida.
Para esta 14.ª edição partiram 29 embarcações, em representação de nove países: África do Sul (19), Angola e Austrália (duas cada) e Itália, Croácia, Reino Unido, Índia, França e Brasil (uma cada).
A Angola Cables, operadora angolana de telecomunicações vocacionada para a gestão e comercialização de cabos submarinos de fibra ótica, foi constituída em 2009."
http://novojornal.co.ao/Artigo/Default/29088
"Angola participava na regata com duas embarcações, a Bille e a Mussulo III, da classe Bavaria 55, de 16 metros de comprimento, patrocinadas pela Angola Cables, em que o objectivo é promover o seu novo cabo de telecomunicações "SACs", que irá ligar Angola ao Brasil.
A prova, denominada "Cape2Rio 2014", uma competição de barcos à vela, é considerada a mais longa regata oceânica do hemisfério sul e começou a disputar-se há 43 anos.
Segundo o comunicado enviado à Lusa, o veleiro Mussulo III não foi sofreu qualquer dano e encontra-se atualmente no 6º lugar da classificação geral.
A chegada ao Rio de Janeiro está prevista cerca de um mês depois da partida.
Para esta 14.ª edição partiram 29 embarcações, em representação de nove países: África do Sul (19), Angola e Austrália (duas cada) e Itália, Croácia, Reino Unido, Índia, França e Brasil (uma cada).
A Angola Cables, operadora angolana de telecomunicações vocacionada para a gestão e comercialização de cabos submarinos de fibra ótica, foi constituída em 2009."
http://novojornal.co.ao/Artigo/Default/29088
Cape to Rio, morte no mar.
Desportos Náuticos: Morre velejador angolano António Bartolomeu em acidente durante o percurso Cape Town/Rio de Janeiro
Cape Town (Do enviado especial) - O velejador angolano António Bartolomeu, do barco Bille (Team Angola), morreu hoje, domingo, na sequência de um grave acidente no decorrer da regata Cape Town/Rio de Janeiro, apurou a Angop da organização.
De acordo com uma nota da empresa Angola Cables (patrocinadora oficial da referida embarcação), o acidente ocorreu durante a noite, devido a uma forte tempestade que danificou vários veleiros participantes.
De acordo com a informação disponibilizada pela organização sul-africana da Regata Cape to Rio, o mastro do Bille ter-se-á partido, estando este imobilizado a cerca de 100 milhas náuticas de Cape Town.
Dá ainda a conhecer que uma fragata da Marinha Sul-Africana foi já enviada pelas autoridades para o local para prestar auxílio à tripulação. Neste acidente estão confirmados 3 feridos ligeiros, cujos nomes não foram referenciados.
António Bartolomeu também era técnico da Rádio Nacional de Angola.
“A Angola Cables envia as mais sinceras condolências à família enlutada e, neste momento, está a fazer todos os esforços para prestar auxílio no local a todos os envolvidos” lê-se na nota.
http://www.portalangop.co.ao/angola/pt_pt/noticias/desporto/2014/0/1/Desportos-Nauticos-Morre-velejador-angolano-Antonio-Bartolomeu-durante-acidente-percurso-Cape-Town-Rio-Janeiro,603f7d2f-5980-480e-a3e9-4720485c85ef.html
Cape Town (Do enviado especial) - O velejador angolano António Bartolomeu, do barco Bille (Team Angola), morreu hoje, domingo, na sequência de um grave acidente no decorrer da regata Cape Town/Rio de Janeiro, apurou a Angop da organização.
De acordo com uma nota da empresa Angola Cables (patrocinadora oficial da referida embarcação), o acidente ocorreu durante a noite, devido a uma forte tempestade que danificou vários veleiros participantes.
De acordo com a informação disponibilizada pela organização sul-africana da Regata Cape to Rio, o mastro do Bille ter-se-á partido, estando este imobilizado a cerca de 100 milhas náuticas de Cape Town.
Dá ainda a conhecer que uma fragata da Marinha Sul-Africana foi já enviada pelas autoridades para o local para prestar auxílio à tripulação. Neste acidente estão confirmados 3 feridos ligeiros, cujos nomes não foram referenciados.
António Bartolomeu também era técnico da Rádio Nacional de Angola.
“A Angola Cables envia as mais sinceras condolências à família enlutada e, neste momento, está a fazer todos os esforços para prestar auxílio no local a todos os envolvidos” lê-se na nota.
http://www.portalangop.co.ao/angola/pt_pt/noticias/desporto/2014/0/1/Desportos-Nauticos-Morre-velejador-angolano-Antonio-Bartolomeu-durante-acidente-percurso-Cape-Town-Rio-Janeiro,603f7d2f-5980-480e-a3e9-4720485c85ef.html
Cape to Rio 2014.
- Report from Cape 2 Rio Race HQ
- 20:00 Sunday 5th January 2013
- Note: MRCC is Marine Rescue Coordination Centre
- EPIRB is an Electronic Position Indication Radio Beacon
- The fleet experienced stormy conditions on their first night, with reports of 40 to 60 knts of wind and swells of 6 metres. Many yachts experienced difficulties with the conditions but most are coming through the worst part.
- The current situation on the following yachts:
- BLACK CAT has reported a broken rudder and is proceeding back to Cape Town, one crew has a sprained ankle and all are well.
- PEEKAY have reported sail problems and are proceeding to Saldanha Bay, crew all well.
- EXPLORA have reported engine flooded but all well and will attend to the problem in calmer conditions.
- ISLA, have reported both engines inoperable, but generator working, PEEKAY have reported receiving a PAN-PAN from ISLA. We have had communication from them to say that all is well.
- BILLE reported earlier today mainsail problems and that they were proceeding back to Cape Town for repairs. At 15:00 a report was received that the boat was demasted and there were a number of serious injuries on board. Sadly the yacht reported a fatality of one crew member. MRCC have activated all their agencies and we are in constant communication with the vessel. Race HQ sent the nearest vessel Genevieve Too to yacht Bille and they are currently standing close by to offer assistance.
- Ava reported in this morning saying that they were having battery power problems. At 16:18 an EPIRB was activated from Ava and we have received no communication from this vessel since then. MRCC have activated all agencies even though the yacht appears to on course from the XtraLink tracking system.
- DoDo reported in at 19:30 this evening to say that they have lost steering and engine power but are hove to and will do repairs to resume racing.
- The naval frigate, Islandwana, has been mustered with medical crew and will be departing this evening to attend to yacht BIlle and Ava.
- As more information becomes available we will be updating the website and releasing further statements.
- The Race Committee at this sad time offer our condolences to the family members of the deceased and the crew.
- Race Chairman
- Ray Matthews
05/01/2014
Veleiro Procelária.
Tive o prazer de velejar nesse classe Brasil que na década de 80 tinha o nome de Nagual, antigo Procelária, o barco naquele tempo era do meu amigo capitão Paulo Tupinambá.
Foram muitas as historias e ainda possuo algumas fotos que em breve anexarei.
O barco passou algum tempo fundeado no ICES na Praia do Canto em Vitória e quase foi a pique, ajudei no resgate.
Após esse incidente fui convidado a seguir viajem com eles até Caravelas e os Abrolhos.
O barco seguiu até Fernando d...Ver mais
Foram muitas as historias e ainda possuo algumas fotos que em breve anexarei.
O barco passou algum tempo fundeado no ICES na Praia do Canto em Vitória e quase foi a pique, ajudei no resgate.
Após esse incidente fui convidado a seguir viajem com eles até Caravelas e os Abrolhos.
O barco seguiu até Fernando d...Ver mais
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