Tarcísio, o mago da vela de oceano do ICSC durante um agradável bate-papo no Barlavento...

Enquanto aguardava a secagem das velas de seu simpático velamar 29, o Jornalista Tarcíscio, diretor de vela e amante do desporto, discorreu sobre teorias e práticas para o fomento de flotilhas, aproveitei o ensejo e lancei o convite para vir a Vitória nos ensinar um pouco de pró atividade, talvez sua prinicpal característica.

Copa Flotilha Iate Clube de Santa Catarina, muito mais que um evento, uma lição de vela para qualquer um.

Prezados amigos , nautas e amantes da vela de plantão.

Neste ùltimo dia 30 de maio estivemos em Floripa a convite do Comandante Carlos Augusto de Matos ( Guto ), a bordo do fast 395 para participar desta regata que fechou acopa Flotilha.A copa é um torneio interessante, modelo para ser seguido em todo o Brasil, é composta de 3 etapas , uma ele & ela, uma solitário e uma de tripulação.O percurso de cerca de 13 milhas demorou mais de 4 horas para ser completado pelos primeiros barcos a chegarem ( fita Azul, comandante Fipa a bordo do Bennetau 40.7 firts).Presença de ventos fracos, ou melhor até mesmo a ausência deles , após uma hora de Recon partimos para o percurso, uma espécie de "híbrido" entre o formato de percursos , com duas pernas de barla sota em meio a ele.

Ao todo 25 barcos abrilhantaram o envento, entre máquinas de regatas com velas exóticas , e cruzeiristas e amantes da vela em seus antigos barcos.

O clima do ICSC impressiona pela cordialidade entre os convivas, a humildade das pessoas( pouco importa se tens um Janneau ou num marrequinho 16 pés), e no meu caso, a receptividade dos velejadores da ilha.

Tivemos a grata oportunidade e conversar longamente com o Sr. Tarcísio, no Barlavento ( simpático e aconchegante bar do clube) entre uns goles de "original" e um bem preparado , farto e delicioso X- Mignon ao custo de apenas R$ 8,00. Na ocasião, o diretor de vela do ICSC me relatou o caminho percorrido para que a vela Catarinense encontrasse o glamour do dias atuais, dando destaque a lista de sugestões com 178 ítens( se não me engano) enviadas ao Comodoro , dada a estagnação e o estado latente em que a vela se encontrava há alguns anos atrás.A lista de sugestões foi depurada e tabulada, em seguida feita uma reunião com todos os interessados e o plano de ação foi desenvolvido em conjunto com toda a Flotilha.Para se ter uma idéia do sucesso desta turma , veja a súmula da última semana de vela de Ilha Bela, e este ano ,e ainda , a partir do dia 20 de junho estarão rumando para lá nada menos que 17 veleiros de competição .
Abaixo , um vídeo da regata, com imagens do clube , do barzinho barlavento, e das gentes Catarinas e do belíssimo por do sol na Praia Pequena.

Logo no início do filme , vemos a antena do mastro do Feitiço( fast 345) roçando a ponte.
trilha sonora : vanessa da mata e ben harper

edição : google picasa

Ainda sobre Plutarco, porém com a homenagem e a parafrase do Grego.

"Navegar é preciso; viver não é preciso.

"Quero para mim o espirito desta frase, transformada

A forma para a casar com o que eu sou: Viver não É necessario; o que é necessario é criar.

Nao conto gozar a minha vida; nem em goza-la penso.

Só quero torna-la grande, ainda que para isso.

Tenha de ser o meu corpo e a minha alma a lenha desse fogo.

Só quero torna-la de toda a humanidade; ainda que para isso

Tenha de a perder como minha.

Cada vez mais assim penso.

Cada vez mais ponho

Na essencia animica do meu sangue o propósito
Impessoal de engrandecer a pátria e contribuir

Para a evolução da humanidade.

É a forma que em mim tomou o misticismo da nossa Raça.

Fernando Pessoa

enviado por Fernando Squall Mendonça

Ralph Rosa, e Peka ( Pericles Martini) feras cariocas em águas capixabas.

Neste vídeo , " ambos os dois" dão uma entrevita ao nosso reporter Mirim , Lucas Storm sobre sua trajetória na vela.

Em Floripa , encontramos mais um light crest, irmão "manezinho" do Typhoon.

Minha vida é feita de pequenos e grandes milagres, esté é grande , é o Phantom of the Opera

Um puro sangue para correr na orc e brincar na rgs.
O shaefer é um barco consagrado , uma máquina que anda uma barbaridade, mas de uma geração anterior aos dos skipper 30, que são mais modernosos.
..pois bem , o dono do barco era o marcio shaefer, que é o dono da fabrica de lanchas phantom , e resolveu fazer um phanton a vela, e é claro super envenenado.
Por dentro é luxo puro, mas , super simples, minimalista, nem tem caixa de gelo, mas tem cama de veludo , somzera, gps de plasma, suite na proa, luzes de cortesia, tudo em madeira da melhor qualidade possível, brilhando e com cheiro de novo.
Exatamente igual ao sir wallace por dentro, só que 10 vezes maior, mais luxuoso, novo e muitíssimo bem acabado.
Cabos de dynema
Velas de pentex , zeradas zeradas, não tem genoa, tem buja( duas)
O mastro tem 1, 5 mts a mais que os shaefer originais( mudou o ponto de apoio dos brandais para a lateral, borda, e colocou 2 cruzetas), e a quilha mais de 20 cms e um torpedo no final, manicacas harken roletadas, e todos os eletrônicos.
Ele é de divinicel , da linha dágua para cima.
Ao lado dele tinha outro irmão, ele é muito mais leve, a proa fica para fora da água, como verão nas fotos que enviarei pela parte da tarde.
mandei fazer a medição dele na rgs, vai pagar uma barbaridade, mas não tem problema, a gente tira na água a diferença.
Uma nave de verdade, um "literalmente", super sir wallace vem por aí, mais um milagre que Deus me presenteia.

Thanks God, i love you!!!

Velejo a beira mar, Camburi 24 de maio de 2009, por Romulo Finamore e Gabriel seu cunhado & quem inventou o kite??

From: pemaqui@br-petrobras.com.br
To: Romulo
Sent: Monday, May 25, 2009 9:27 AM
Subject: Re: WINDSKATE EM CAMBURI ONTEM!!!
Valeu Rominho, quando criança meu pai me deu de presente um paraquedas do Exército enorme, dizia que seria uma ótima barraca para acampar, mas na primeira frente fria que entrou levei para o meio da rua que morava no suburbio do Rio de Janeiro, juntei uma prancha de jacaré antiga de compensado e esperei a primeira rajada que entrou, resultado peguei uma velocidade incrível devido ao tamanho do paraquedas todo inflado e fui deslizando rua abaixo, num trajeto de 100m arrebentei uns tres fios de iluminação que atravassavam a rua, por pouco não decolei igual ao padre paranaense. Consegui parar a geringonça com muito custo e dezenas de amigos tentando segurar o indomável paraquedas, levei um esporro tremendo e e me escondi durante um tempão da concesionária de Luz que queria descobrir quem arrebentou os fios daquela rua. Coisa de criança, eu também já fui feliz. sds pericles

A primeira volta ao mundo , Whitbread 1973.

Tabarly chega ao Rio sem mastro no fim do vídeo, confiram...

Original.

sailing extreme!!

Volta ao mundo chega em Galway, após travessia do Atlantico norte

7 dias de porradeiro, ondas de 5 mts e vento de 45 nós, os barcos literalmente voaram...

São Torben fatura a segunda consecutiva, em segundo o Puma com leme de fortuna, e em terceiro, 11 minutos e pouco atrás os Chino Irlandeses do Green Dragon , estréiam o pódio da VOR 2008-2009, fazendo um belíssimo terceiro lugar em casa.

O tele Blue, ficou em quarto.

Pega para capar foi feio na etapa mais bonita , veloz e acirrada disputa de toda a regata, onde a liderança foi se alternando durante todo o trajeto, e os Brasucas São Torben e Professor Carabelli botaram para quebrar!!!
Quinto chegou o Delta Loyd, sexto o Tele Black e sétimo o E 3, do baiano sueco Magnus Olson.

Este cara, mistura curiosa de cultura fria e conservadora, e astral alegre, caloroso e extremamente gozador, e positivo no pensar, é uma peça rara, vou fazer uma matéria completa sobre ele em breve.

Achei demais a entrevista dele, onde no tom bem sacana e brincalhão falou que por incompetência demitira todos os tripulantes do E 3, mas por não haverem mais candidatos a vaga , teve que recontratá-los imediatamente.

Visual novo e radical do Blog do Storm, nosso cineasta, jornalista, e velejador mirim.

www.contosdemarinheiro.blogspot.com

Volvo Ocean Race, vídeo da nossa revista no site, confiram!!

http://www.volvooceanracegame.org/tv/show_vids.php?type=user&id=945

Ainda sobre o report do Fernando Squall sobre a propulsão por moinhos.

O cara levou a sério mesmo!!

Matéria do blog do Cristiano Ardenghi, de Camboriú, acessem...

Comentário sobre quarta da vela, aqui na Locamaxx.
Parabéns pelo blog Renato! Adoraria ter um evento como esse todas as quartas aqui também. Moro em Balneário Camboriú e velejo na região. Conheça meu blog também: http://www.velaemar.blogspot.com/Abraço e BV! Ela tem 15 anos, posa ao lado de seu veleiro no porto de Brisbane. Jessica e seus pais anunciaram que ela tentará se tornar a pessoa mais jovem a dar a volta ao mundo sozinha em uma viagem sem paradas.

O LEMA DOS NAVEGADORES GREGOS DA ANTIGUIDADE.

"navicare necesse, vivere non est necesse"

Plutarco

Atílio Bermudez, o artista da réplicas.

Prezados, mais um link enviado por leitores da revista, a Sra. Mônica Rosskopf de Bermúdez , esposa do Sr. Atílio nos enviou o link do site de seu marido, e dada a exclusividade das peças e qualidade do trabalho, me sinto obrigado a compartilhar divulgar para os amigos , nautas e amantes da vela de plantão.

acessem: http://br.geocities.com/atilionautimodels/

GALERIA ARTES 3

GALERIA ARTES 3

Jackon Bergamo, o mago dos woodenbots do Brasil, e a história dos light crests de german frers!

www.jacksonbergamo.com.br

Pintura do Jackson.

Logo do atelier estaleiro. Jackson hoje.

Jackson ontem.

UM VERDADEIRO YACHT-MEN no sentido explícito da palavra, "cousa que poucas almas tem de vero nestes mares ".

Caros amigos , nautas e amantes da vela de plantão, recentemente recebi um email d Jackson Bergamo , assunto referente ao TYPHOON, o nosso autêntico Light Crest capixaba, que tem várias matérias nesta revista, e também vídeos no nosso canal no youtube para vcs conhecerem.
Pois bem , email, lido, respondido , fui conhecer o site do gajo, simplesmente fiquei pasmo com o capricho , com a expertise e principalmente com os barcos e obras de arte( quadros, móveis, etc.) deste verdadeiro artista, o qual tenho o grande pazer em divulgar aqui.

segue mail:

Olá Caro Renato Avelok,
como vai meu amigo?
Tem mesmo certeza quem construiu o Typhoon foi aí em Vitória? E quem construiu?
O Seabird do cabinho foi construido por Jorge Horácio Añel um argentino radicado aqui em São Paulo
que tinha um estaleiro em Eldorado as margens da represa Billings de São Paulo.
Foram construidos 5 barcos do mesmo molde.
*O Seabird do cabinho ficou na Polonésia.
*O Barlavento afundou na represa Guarapiranga, depois de ser abandonado pelo dono, e como permaneceu por muito tempo no fundo, ao ser resgatado quebrou e muitos pedaços e se perdeu.
Restaram só Três no Brasil.
*O meu, o Keaka-Malía é o único com o costado ainda no verniz e que está comigo a 32 anos.
*Um eu ví no Iate clube Guanabara a uns 20 anos atrás.
*O outro andava por São Sebastião que, uma vez o dono me procurou, à mais de 15 anos atrás.
É por isso que estou bastante surprêso pela construção aí em Vitória de seu Typhoon!!
Quanto ao histórico do projeto LIGHTCREST, ele foi premiado pela revista YachtingWorld em 1952
onde publicaram os Planos de Construção.
Muitos foram construidos pelo mundo.
No ano passado veio um pessoal da Woodenbot Festival da Tasmânia Austrália,
em meu estaleiro e logo que viram o meu barco disseram, "olhe um Lightcrest", eu também tenho um!
O incrível é que eu já havia encontrado na internet meses atrás, este mesmo barco na Tasmânia
e o dono veio aqui no meu local de trabalho de lá do ouro lado do mundo. Incrível mesmo!!
No Passado nos anos 50 alguns vieram velejando nas antiga regata Buenos Aires - Rio e voltaram, eu mesmo ví por
lá na Argentina nos anos 80 muitos barcos ainda em perfeito estado.
O Projetista foi o já falecido Dom Germán Frers o pai não o atual e conhecido Germám Frers o filho, que aliás ele próprio, o filho, me deu pessoalmente os Planos completos deste Magnífico Veleiro, quando estive em seu estúdio na Argentina.
De vez em quando eu procuro novos barcos Lightcrest pelo mundo e acabei por encontrar você. Êta mundo pequeno!!
Gostei muito da sua revista você está de parabéns, tem muita qualidade nas matérias, muito boa mesmo!! Ótimas fotos!!
Vou navegar um pouco na sua revista de vela.
Nos falamos, grande abraço
JACKSON BERGAMO WoodenBoatBuilder&DesignerTel.11 9521 2231jacksonbergamo@gmail.comhttp://www.jacksonbergamo.com.br/

Curiosidades do mundo náutico.

Por Fernando Squall Mendonça.

Foto do dia. Spirit Of Amsterdam.

Aguardem!!

Foto avelok 1997,
zaanse schans, Holland, close of amsterdan.

Próximo porto da Quarta da Vela, muitos filmes antes, o prato principal é:

Quarta da Vela, um local de encontro de gerações e Yacht-men, velejador ou não.

Dr Cesar Abaurre, o maior ícone da vela capixaba de raízes.

André Felipe( Tchê) e Gabriel, primeiros colocados no Brasileiro de Dingue( juvenil)

Avelok e Antônio Carlos Garcia Junior, segundo colocado no brasileiro de Dingue, categoria tripulação acima de 150 kg. Fabiano Porto, Jens Ulfedt, Fernando Squall Mendonça, Storm Mendonça, Lucky e Avelok( sir wallace sailing team)

Gente a beça!

o papo correu animado.todos em clima de festa e descontração;Léo e Bororô não se afastaram dos acepipes por nenhum segundo.

Avelok e Dudu.( ambiente familiar) Tchê, Cartiane, AC Garcia Jr e Celina, as moças ficaram tem terceiro no feminino no Brasileiro de Dingue.

A Quarta da vela , que inicialmente era a " Quinta da vela"foi inciada em fins de 2005 e começo de 2006, uma idéia que partiu do grupo que então desenhava o " projeto de recuperação da Glória da Vela Capixaba", sendo os cabeças este que vos escreve e Rodrigo Haje o Magoo.

O objetivo era criar um evento para a galera da vela e simpatizantes terem um mote , um motivo para se reunirem , confraternizarem , se divertirem e trocarem conhecimentos e experiências.
No início, eu levava de casa uma baita tv de 29 polegadas de tubo longo( antigona) no porta mala do meu carro e jc léo o DVD, lá chegando ´montavamos tudo e o evento ocorria, cada um levava um pratinho de salgadinho de casa e a cerva comprávamos na sauna,

Fazemos várias edições lá na áera do bar golfinho ( Iatinho , o verdadeiro!!) , sendo alguns marcantes , como por exemplo:

• Palestra sobre homem ao mar, com Vitorino e Muller palestrando
• Palestra com o aventureiro Juarez Gustavo Pacoal Soares, que escalou o aconcágua, o kilimanjaro e o Elbrus na Rússia
  
• Palestra do então deputado ( nem era candidato) Renato Casagrande
• Filmes da Vendée Globe, planet Voile, Américas Cup e Whitbread.
  

Dentre muitas outras atrações que tentamos proporcionar aos convivas, assim surgiu este bacana encontro de amigos, nautas e amantes da vela de plantão.

Na última quarta feira, coroamos este encontro com uma Homegem aos velejadores do ICES, da Classe dingue e oceano, e principalemente o ícone da vela capixaba Dr. Cesar Abaurre.

A partir deste ano, estamos realizando o evento sempre na segunda quarta -feira do mês, a próxima já está agendada , segue o convite e as fotos da última Quarta da Vela.

Morning Light, a super produção da Disney sobre a vela.

Clique no link e prove o TGV( tira gosto violento!!)
http://www.youtube.com/watch?v=R9TxerbH4Ek

By Luciano Sechin e Fernando Squall Mendonça.

As Bateras de Búzios, e as gentes de lá.

A história desta vedete da vela Buziana começa com o Joel, um pescador que foi criado a bordo dos saveiros na Bahia. Ao mudar-se para Búzios o Joel sentiu uma necessidade de velejar, mas como? se lá não haviam saveiros?

E não teve erro! pegou uma batera de pesca e junto com o Johny preparam a primeira delas.

Em seguida o Jonhy manda executar a construção de mais um exemplar, e o Joel também.

Começa a rixa( positiva) , mas Joel encomenda uma bateira maior que a do Jonhy, com ganas de vitória e esquecendo que haviam combinado um projeto one design.

As regatas se inciaram , Joel X Johny, Johny X Joel.

O baiano inventou uma série de artifícios ( nem sempre dentro do combinado)no intuito de derrotar o Nauta , coisa de "corrida maluca".

O barco simpatissíssimo , pintado como manda a tradição dos pescadores, com cores alegres e nomes poéticos, é tripulado por 3 pessoas, feito de madeira e patilhão longitudinal( não pode andar muito caçado pois atola e deriva), armado com mastreação e velas de velhos barcos da classe Star começa a chamar atenção da elite da vela do balneário, e rapidamente se desenvolve. Hoje já existe um calendário oficial de regatas, uniformes para as bateras, etc.

A batera da foto é a Black Pearl, qualquer semelhança com a nave de Paul Cayard é mera coincidência, mas o charme e o carisma, são muito maiores.
Pretendo desenvolver esta idéia por aqui também, é a total desmistificação de que a vela é um esporte de Elite

No quadro abaixo alguns momentos desta classe. Destaque para os irmãos Blancpain, ex-cowboys que viraram velejadores graças ao resgate da tradição da família suíça e inglesa( com um pé na argentina), e o J24 herdado de seu avô o Vibração.

Os irmãos brothers fazem o apoio náutico no Clube, são pessoas sem tempo ruim , pau para toda obra, prestativos e pró-ativos, se precisar estarão lá. Cuidaram exemplarmente do Sir Wallace depois da semana de vela, consertaram o motor e a elétrica também, serviço de primeira.

Além do apoio náutico em Búzios, os irmãos fazem passeios de barco com turistas, ministram aulas para inciantes, charters, e delivery para todo o Brasil.

Estando em Búzios e querendo dar um bordo, mas não foi de barco?!, acerte um charter com eles, contatos : 22-98591500( Pierre )
Aproveitamos o ensejo para agradecer e parabenizar toda a galera do ICAB pela sensacional acolhida e pelo belíssimo campeonato que realizaram na semana de vela 2009( BSW 2009).

Detalhes sobre o evento , acesso o blog do Strom ( contosdemarinheiros.blogspot.com)

bons ventos a todos.

avelok

Proa na íntegra.

Um dia , a marina ainda vai ser assim .

Nada mau, sem óleo , sem barulho , sem sujeira , e com muita alegria , joie de vivre.

Que tal , você que tem lancha experimentar um veleiro???

Toda a simplicidade do Cisne Branco.

Carros são a minha segunda paixão.

Largou bem, mas com um pouquinho de sombra.